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現(xiàn)在的道路照明，無論是城市的主干道路，還是鄉(xiāng)村小路上，我們總能看見那些太陽能路燈的身影，隨著它在我們生活中應(yīng)用越來越廣泛，做太陽能路燈的廠商也越來越多，市場魚龍混雜，加上又是新興的領(lǐng)域，這可讓消費(fèi)者們挑選時容易犯難。
那么我們到底該如何去選擇太陽能路燈，區(qū)分它們的好壞呢，可以重點(diǎn)從以下4個方面來篩選，太陽能板，蓄電池、控制器以及光源等。

一、太陽能板
首先我們要確定太陽能板的光電轉(zhuǎn)換率[轉(zhuǎn)換率=（功率/面積）/標(biāo)準(zhǔn)光照強(qiáng)度]，跟這個參數(shù)息息相關(guān)的就是太陽能板用的材料了。常用的電池片有單晶硅和多晶硅兩種，一般來說，多晶硅的轉(zhuǎn)換率通常在14%-19%，而單晶硅的轉(zhuǎn)換率則能達(dá)到17%-23%。
玉盛太陽能路燈板采用的是光電轉(zhuǎn)換效率高達(dá)23%的A級N型單晶硅電池片，結(jié)合全動態(tài)高精度較大功率點(diǎn)捉捕充電系統(tǒng)，即使在陰雨天發(fā)電量也要遠(yuǎn)高于其他同類產(chǎn)品。

二、蓄電池
好的太陽能路燈要保證充足的照明時間以及照明亮度，要做到這點(diǎn)，對電池的要求自然是低不了。目前太陽能路燈的蓄電池包括鉛酸膠體電池和鋰離子電池。
傳統(tǒng)的鉛酸膠體電池雖然價格較低，但是能量密度低，采用地埋的安裝方式，使用壽命比較短，循環(huán)壽命只能達(dá)到300-500次，需要頻繁更換維護(hù)，而且充電過程中內(nèi)阻較大，導(dǎo)致充電損耗大。
而發(fā)展迅猛的鋰離子電池（包括磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池等），在放電深度、充電時效方面都有著明顯優(yōu)勢，對于環(huán)境的適應(yīng)性也比較強(qiáng)。尤其是個別太陽能路燈廠家采用的軍工級磷酸鐵鋰電池，能量密度大，完全充放電次數(shù)能夠達(dá)到3000次以上，壽命可達(dá)7~8年。而且對環(huán)境的適應(yīng)性強(qiáng)，一般可以在-20℃~60℃的環(huán)境中使用，電池內(nèi)阻小，在充放電過程中自身損耗較低，保證了鋰電池充電時安全可靠。

三、控制器
在太陽能發(fā)電系統(tǒng)中，太陽能控制器是控制太陽能板對蓄電池充電的設(shè)備，一.天不間斷工作，它本身的功耗好就好在控制在1mA以下，避免消耗過多電能，影響發(fā)電量。控制器比較好的是具有恒流、快充、浮充三階段式充電控制模式，保證鋰電池充電時安全可靠。
此外，控制器應(yīng)具有單燈控制的功能，可以在車稀人少的時段，降低整體亮度或自動關(guān)閉一路、兩路照明，節(jié)約能源。還應(yīng)具有MPPT功能（比較大的功率點(diǎn)捉捕），時刻保證控制器追蹤到太陽能板較大功率對蓄電池充電，提高發(fā)電效率。

四、光源
LED光源質(zhì)量的好壞將直接影響著太陽能路燈的使用效果。普通LED一直存在著散熱難題，而且光效低，光衰比較快，光源壽命短。
個別的太陽能路燈廠家采用高光效冷光源技術(shù)，光源在工作狀態(tài)下溫度不超過35度，有效解決了散熱問題，減少了光衰，而且具備高光效的特點(diǎn)，光通量能夠達(dá)到160lm，光源壽命超過7萬小時，比普通LED多了2萬小時。